UC知道航空公司机组人员如何排班
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/27 19:51:31
航空公司机组人员的排班问题
在航空公司的生产经营活动中，需要解决一系列的生产计划问题，其中，机组人员的排班任务就是一项重要的计划工作。
在制定机组排班计划时，一般是将一个航班串（指多个航班首尾相接的串）指派给一套机组（飞行员和乘务员），而且对于某一套机组来说，在执行最后一个航班时必须回到最初的出发机场。如航班串：广州--上海、上海--北京、北京--广州，可指派给以广州为基地的机组。同时排班计划还应以合法性为原则，即一套机组每天飞行时间不超过9个小时。当然从航空公司角度出发，应以最小成本完成所有的航班任务。请以某航空公司的航班任务信息（见Execl表）按下面要求制定机组的排班计划。
1. 以广州作为基地机场，根据所提供的航班任务信息，在不考虑航班执行时间的条件下，分析需要多少套机组来完成所有的航班任务使得成本最小，同时制定机组的排班计划。（允许一个航班上有超过一套的机组，多出的机组作为乘客，但公司须支付相同的报酬）
2. 按已有排班计划制定各航班的起飞时间，若原计划不符合合法性原则则需重新排班。
3. 当面对大规模航班任务时，分析自己模型的算法效率并尝试探讨高效的机组排班算法。
一下是信息：
航班 出发 到达 机组成本 执行时间
序号 地点 时刻 地点 时刻 （单位：万元） 分钟
1 广州 厦门 1 70
2 广州 上海 1.5 130
3 广州 成都 2 110
4 厦门 沈阳 2 200
5 厦门 广州 1 70
6 上海 沈阳 1.5 120
7 上海 广州 1.5 130
8 沈阳 上海 1.5 120
9 沈阳 成都 2 300
10 成都 广州 2 110
11 成都 厦门 2 170
在航空公司的生产经营活动中，需要解决一系列的生产计划问题，其中，机组人员的排班任务就是一项重要的计划工作。
在制定机组排班计划时，一般是将一个航班串（指多个航班首尾相接的串）指派给一套机组（飞行员和乘务员），而且对于某一套机组来说，在执行最后一个航班时必须回到最初的出发机场。如航班串：广州--上海、上海--北京、北京--广州，可指派给以广州为基地的机组。同时排班计划还应以合法性为原则，即一套机组每天飞行时间不超过9个小时。当然从航空公司角度出发，应以最小成本完成所有的航班任务。请以某航空公司的航班任务信息（见Execl表）按下面要求制定机组的排班计划。
1. 以广州作为基地机场，根据所提供的航班任务信息，在不考虑航班执行时间的条件下，分析需要多少套机组来完成所有的航班任务使得成本最小，同时制定机组的排班计划。（允许一个航班上有超过一套的机组，多出的机组作为乘客，但公司须支付相同的报酬）
2. 按已有排班计划制定各航班的起飞时间，若原计划不符合合法性原则则需重新排班。
3. 当面对大规模航班任务时，分析自己模型的算法效率并尝试探讨高效的机组排班算法。
一下是信息：
航班 出发 到达 机组成本 执行时间
序号 地点 时刻 地点 时刻 （单位：万元） 分钟
1 广州 厦门 1 70
2 广州 上海 1.5 130
3 广州 成都 2 110
4 厦门 沈阳 2 200
5 厦门 广州 1 70
6 上海 沈阳 1.5 120
7 上海 广州 1.5 130
8 沈阳 上海 1.5 120
9 沈阳 成都 2 300
10 成都 广州 2 110
11 成都 厦门 2 170
航空公司机组人员是内部SOC排班，中文是运行指挥中心来负责进行排班的。
而且机组人员几乎不可能每天是一样的，特别是国际航班，这些都是航空公司内部排班确定的。
有时候机组人员事先都不知道自己执飞的航班号。
但是不排除有可能互相是认识的，一起执飞过的同事。
你这个也太专业了吧。估计没人答的上来。
就算答的出来也是个人猜想，要想设计出合理的飞机计划安排，需要专家为你解答
这个已经是机组排班的详尽信息了！
空乘人员按四班倒排班并设预备人员