如何清除汽车发动机的积碳？

积碳形成及其危害
　　对于积碳形成原因,有的人认为是油品质量不好,
　　也有的人认为是维修站的技术水平不高,甚至有的人
　　认为是车辆的质量问题.那么积碳到底是怎么形成的
　　呢 能否避免 对汽车发动机的工作到底有多大危
　　害
　　行内人士都知道,在发动机工作时,进入燃烧室的
　　有机化合物(燃油及润滑油)会在高温及金属的催化作
　　用下,产生深度的氧化及缩合,形成树脂和漆膜.由于
　　树脂和漆膜具有一定的粘性,它能把由进入燃烧室的
　　燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物,原有汽油抗爆
　　剂生成的铅化物,燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐
　　类,润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物,空
　　气携带的灰沙等硅化物,发动机零部件磨损下来的金
　　属屑及其化合物等粘附在它上面,同时在杂质上又会
　　不断形成树脂和漆膜.这样以树脂和漆膜为纽带不断
　　粘附各种杂质,最后在高温下逐层炭化而成积碳.只
　　要发动机工作不止,积碳的形成就不可能避免,也就是
　　说,无论你使用的油品有多好,车辆维修技术水平及车
　　辆档次有多高也避免不了积碳的形成.积碳主要是覆
　　盖在活塞顶,进排气门顶部和头部,火花塞电极,喷油
　　嘴及燃烧室内.正是由于积碳的存在,使得发动机出
　　现压缩比上升,散热不好,火花塞打火不良,气门关闭
　　不严等不良的现象,有的甚至会在进气门打开时反窜
　　至进气管道,节气门体等处,从而影响发动机的工作,
　　使发动机的性能下降.随着汽车里程数的不断上升,
　　积碳也会越积越多,最终出现上述常见故障.所以,应
　　对积碳进行及时,有效的清理.
　　积碳的传统清洗方式
　　在由于积碳原因而引起上述故障后,传统的解决
　　办法是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进行清
　　洗,这样虽说把喷油嘴清洗干净了,但它同时也破坏了
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