能不能把汽车改成循环电能车就不再用汽油了?

汽车的4个车轮上都改成发电机，在它旋转地时候就能得到电能就不再使用汽油了，但要驱动发电机旋转就要外界的能量了。谁来提供呐？现在有可以使用汽油或蓄电池交替使用的汽车甚至绿色环保的全蓄电池驱动的汽车，但里程不是很远了。

你的想法违背了能量守恒定律

能量传递效率不可能百分百，一定会有损耗。你在驱动发电时，会有一部分能量流失，不可能不再需要油的

现在大型车辆有种有电动轮车辆，其没有传动轴等装置，转向，行驶靠计算机分别控制四个轮子的转速和方向。但可靠性不是很高。造价很高啊。

如果是那样的话。。。。。楼主我和你算一笔账，首先汽车行驶需要汽油燃烧驱动内燃引擎提供动力。其次引擎提供的动力会通过四个车轮来时车体前进。另外根据摩擦力定律，在地面上物体的正压力（重力）越大，摩擦力也随之增大。现在我们来看，如果汽车保持恒定速度行驶（即前进的动力与摩擦力相等）那麽要想汽车不会因受摩擦力而停止就必须保持动力不变，那麽就必须不断的耗油。如果给 车轮加装摩擦发电装置，那麽汽车车轴和车轮的摩擦就会增大，车重也会变大，接着敌对车的摩擦力也增大，要想保持速度不降低，就必须加大动力，即加大耗油量。可是你一定会问那发电装置提供的电能到哪去了呢？ 其实发电装置获得的能量并不是凭空出现，而是“偷”取了引擎提供给车的能量，因为引擎提供的能量要想变为前进的动力就必须经过两次以上的转化传达给车轮，而摩擦发电装置正好就在其中之一，所以要想使车动，就必须先克服发电装置的摩擦，所以即使把“偷”来的能量再还回去也只是"还了借来的钱，完全没有增加，况且点的转化也要通过电阻来消耗一部分。
最后，加装发电装置可不是件小活，必须安装一套合适的摩擦热能转电能再转动能的装置其复杂程度不是普通人就能做到的，而且对能量的利用率不过只有5%~40%而已。
所以楼主还是打消这个念头吧。。。（说这么多累死了）

楼主小朋友很可爱啊！
爱思考，很好。
但是等你上了初中，学习了中学物理的功和能的原理以后，
你就知道了，你的想法还不是很完善。

现在就给你个例子：
我是飞熊，我装一排翅膀在背后，我就可以飞得起来么？