二战时鱼雷和航空炸弹的引信大多是如何工作的?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/24 14:26:40
看过好多二战时的战争片。特别是《珍珠港》。。其中几个日本舰载机用鱼雷和航弹轰炸美舰的镜头印象颇深,,因此小弟特别想了解一下二战时鱼雷和航空炸弹的引信大多是如何工作的?请高人解答。。越专业越好,,小弟也是一军事爱好者。。(目前积分不多,请见谅)

发个图,航弹的引信,安装在炸弹尾部.长期储存时,炸弹炮弹炸药等弹药,跟引信雷管等起爆器材是分开存放的,使用时才组装起来.

风扇不是延迟引信,而是保险. 

风扇有保险片锁定, 挂载战机的时候才由地勤拔掉;

炸弹投出以后,风扇转动,带动一套齿轮机构,解除对击针的限制;

触地时,击针靠惯性前冲打响雷管引爆炸弹.

图中绿色的就是扇叶,黄色的是心轴,橙色的是击针.

心轴和击针相互间用螺纹锁死,平时是打不到雷管的.拔掉保险片,空气吹过扇叶转动驱使心轴旋转,最终跟击针解脱.

鱼雷的引信种类太多,也比较繁琐,能够写一本牛津字典那么厚的书,干脆就不说啦

就是单纯的触发引信,撞击后点燃击发药引爆装药。反舰的话可能会用延迟引信,以便炸弹砸穿甲板、进入舰艇内以后再爆炸,增强效果
二战鱼雷分触发和磁性引信两种,德系鱼雷引信模式可调节,磁性引信基本只有德国在大规模使用,作用是让鱼雷在船底下方爆炸,也