新加坡和香港和大陆

其实最近上海又中心的战略出来之后，越来越多人会有这样的担心。特别是香港。

一个很有趣的现象：01-07全国百强县当中，例如潮安，普宁等潮汕城市在05年之后就掉出百强了。因为江浙和山东的各个城市快速的发展。 但你会发现，其实那些城市无论是地理和资源和当年的潮汕城市也是一样，为什么05年之后差别如此之大？
个人认为软实力的差异，导致了这样的结局。

所以回到正题，上海是否会代替香港，金融，物流的地位？

其实从物流来说，上海差的是管理，意识等软实力，个人认为，这种差距用20年去提升也不为过。 上海其实已经是物流第一了，但是如果以区域来看， 香港和深圳等珠三角港口还是远远超过上海的。 而且在区域协同方面，上海提升的工空间臣大，因为宁波，连云港都可以成为其补及港。
上海少的不是货物，而是整个体系。和记黄浦，全球都有物流点，以全球的眼光经营着香港和深圳港。上海本土的企业，路还长着。
如果珠三角在未来15年，产业升级到进军高阶的制造业或服务业，那么货物量必然没有上海那么多，因此上海的物流中心是必然的。

就金融而言
香港在优势，在于软实力。在陆家嘴，我每天一路正大广场吃launch ，总会听到广东话。这至少说明，懂国内情况，金融体系的香港人多着。 但是上海又有多少人工作在香港？而且现在的情况很多是，香港主动去融合上海，国内，包括很早之前发行的国企指数。 其实，香港还是自由港，离岸港，看看迪拜就知道了，或者上海会成为New York，But Hong Kong still is Hong Kong.天津搞离岸了，但在天子脚下，可以搞大吗？
所以优势还在哪里。

在高层看来，物流中心和金融中心的目的都只有一个：人民币的国际化，这三个部署是一致的，相互的。

我开心网的文章，香港和sigapore不是上海可以比的，但是上海也有自己的优势。 不是谁打死谁的问题。 合作大于竞争

希特勒……其实无论是歧视、屠杀犹太人，他和纳粹都不是第一个，欧洲历来有这个传统，只是他干的太狠，而他又几乎得罪了整个欧洲和西方所定义的“文明世界”，所以，脏水就往他身上泼了，当然，他和纳粹也的确也这些劣迹。
日