变速箱油底壳损坏的话，也是车主的责任吗？

端午节，和朋友们约了一起驾车出游 途中，高速路上时速大约维持在140左右，突然车子报警系统亮起一个黄色标志，形状就像一支温度计竖直插在以两条水波纹状表示的液体里。到休息站让车停一下。之后起步不久，车子又亮黄色警示灯，此时车速只有90-100码，可更糟的是，临近杭州界，黄灯索性跳转成红灯警示！把我吓一跳！。。。无奈把车拖回上海德宝进行检测维修。检测结果说是>>>疑似变速箱油底壳由于密封圈老化，变速箱油有发生渗漏，导致油位下降，令档位的变档过程不顺，最终反映在警示灯的亮起。（之前德宝的客服人员又曾说，是油箱壳有细小裂纹造成油的渗漏，当然后来又表述为，是什么密封圈老化造成。。。）不管怎样，车开了三年，行驶路程只是5万多公里，油壳怎么就坏了呢？所以想请教各位一下，变速箱油底壳是归属于哪类部件？是驾驶过程中的必耗品 ，还是那种非损耗品(指那些随车出生亦随车报废的，在车的正常使用寿命内不必进行更换的一些零部件），变速箱油底壳是 可能发生人为，或者说驾控不当造成损坏的吗？·如果情况真是如此，那应该是宝马这个部件天生有缺陷。还有密封圈问题，另外，如果是圈的老化造成，那也必须整个油底壳换掉吗？毕竟价格过6K，所以想弄弄明白。其最后还有一点，常零部件的保修是2年10万km。德宝的客服对我说的却是2年无公里计数。所以换掉箱壳的费用得我自己出。这样的保修标准吗是对的吗？如果真要换，是应该由我承担全部费用吗？
谢谢请指教！
（补充）4月下旬，我把车送进德宝做5万km的保养，在这之前2天，我驾车外出，就第一次发生了报警系统亮起那个黄色标志。车送进“德宝”做保养时，我专门有和客服人员说明此情况，要求他们在做保养过程中予以特别重视。5月小长假过了之后德宝的人通知我可以拿车了，并且客服人说测试过了应该没问题，可是现在，假期没享受到，还弄得自己更为疲劳，报警显现更趋严重。 所以，这次大保养当中显然德宝并没有重视这个问题，以致造成如此尴尬场面，这里面是不是应该有部分责任应归结为，德宝有没及时把病患控制并治愈之责呢？

交警强行拖车会损坏变速箱吗？ 请问凯旋车主，手自排一体变速箱时，由四档可以降到三档吗？ 病毒也是损坏硬件吗？？？ 请问如果汽车变速箱坏了会出现什么状况？在损坏之前会有什么征兆？ 自动波汽车在行使中挂P或R档会损坏变速箱的什么部件？ 软盘损坏的话还有办法修复吗? 亲爱的---------------这也是我想说的话 变速箱润滑油 什么是变速箱 变速箱问题