广本雅阁，时速150以上时车抖动厉害，如何处理？

那些说日本车皮薄的，和本田雅阁刹车不好的人

都别跟这妖言惑众了。

请问你们有几个看过YG的安全碰撞测试视频？有几个真正的在雅阁8上坐过？有几个开过八代雅阁？？

不懂就别乱说，跑出来丢人。

雅阁的刹车我觉得已经够灵了，开过朋友的蒙迪欧，感受颇深啊！！

而且雅阁有C-NCAP超五星的碰撞等级，难道这是作假的么？？

而且如果开到了150+KM/H，不管什么车突然出事故，后果也非常恐怖，不论是欧洲车还是日本车..

我就觉得雅阁8的车门相当厚..关门的声音相当好听嘿嘿～（如果能把窗户都关上再听关门声的话就更好啦～～哈哈哈哈～～～）

至于有些朋友说的安装尾翼，本人不赞成。

第一好歹YG8也是20多万的车，又不是标榜运动，装个尾翼多难看

而且国内的改装车，那些尾翼根本就起不到太大作用，纯粹是为了装饰。

为了装尾翼来降低风噪和风阻，增加车高速行驶中下压力以获得最大车身稳定的做法对技术的要求是非常高的，需要根据你车的自身流线和来设计很多的方案。国内一般的改装厂是做不到这一点的。

所以尾翼基本没用...

我家开的是2.0EX 说实话还真的很少开到150+

其实我觉得雅阁车的悬挂不算太软，还是有一定的运动能力的，

高速时支撑的挺好

刚才说开到150..次数虽然少，但也不是没有过，我的车没有出现楼主您的现象。

我的想法是，不少的车出厂的时候都会有一些先天的问题，出场后没办法纠正的，比如说大到发动机先天有瑕疵，发动机会抖（我家刚买的时候就是，感觉向左快速180度调头的时候，左前轮稍微会有一些抖动，4S的说这是正常现象，但后来我们坚决换了一辆，之后就没有这个毛病了～哈哈～～万幸万幸），或者小到两个车门上的车线之间没有对齐。
这些都是正常现象..难以避免的（一分钱一分货呀～～要是换作买100W的车..这种问题就基本上不存在了～～）

有可能是您的车有什么先天解决不了的那种问题，所以4S只是稍稍