汽车ABS电磁阀的工作原理和结构
来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/28 14:45:22
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ABS电磁阀的工作原理和结构跟普通的液压电磁阀没有区别,一般用的是二位三通阀(有些用三位三通阀)。
关于二位三通阀,楼主可以查阅液压电磁阀的相关知识。
ABS利用二位三通电磁阀的换向机能使刹车分泵的油压在增压、保压、泄压之间不断循环,每秒能循环上千次。这样就使车轮处于滑动和抱死的临界状态,使车轮有足够的附着力,从而不让车辆在制动时失控。
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ABS电磁阀的工作原理和结构跟普通的液压电磁阀没有区别,一般用的是二位三通阀(有些用三位三通阀)。
关于二位三通阀,楼主可以查阅液压电磁阀的相关知识。
ABS利用二位三通电磁阀的换向机能使刹车分泵的油压在增压、保压、泄压之间不断循环,每秒能循环上千次。这样就使车轮处于滑动和抱死的临界状态,使车轮有足够的附着力,从而不让车辆在制动时失控。