摩托车调怠速的两个螺旋分不清

锥形带尖的那个是怠速混合气调节螺钉，它一般情况下是不能随便动的，拧到底再退出两圈半就可以了。平的那个就是怠速调节螺钉，往里拧调高怠速，往外拧调低怠速。

前面是锥型是调油针的下油量..
前面是平的的是调空气进到化油器的量
调怠速时同时调到这两个螺丝..是同时哦...你单单调一 个螺丝的话很难条到即要怠速稳定又要省油的理想效果...
但你现在是新车..一 般都不用再调配气那个螺丝了(前面是平的那个螺丝)出厂时候厂家都已经调好了...
但有时候车在不同的条件下..怠速出现有时高或底...是很正常的...这时候就调一 下前面是锥型的螺丝就OK了....

螺丝外套有弹簧的是怠速螺丝，另一个是混合比螺丝。