如何减少压铸零件的气孔

除却一楼的回答
可以延迟快压射

如果时间合适
那只能从增压上做文章

如果是厚壁件
就必须得将建压时间减到最短
加快增压速度
并将增压调至最大

如果是复杂薄壁件
那看一看涂料有无吹净
再不行
就得考虑材料的问题了

1）　合金液析出气体—a与原材料有关　b与熔炼工艺有关
2）　压铸过程中卷入气体-—a与压铸工艺参数有关　b与模具结构有关
3）　脱模剂分解产生气体-—a与涂料本身特性有关　b与喷涂工艺有关
（2）原材料及熔炼过程产生气体分析
铝液中的气体主要是氢，约占了气体总量的85%。
熔炼温度越高，氢在铝液中溶解度越高，但在固态铝中溶解度非常低，因此在凝固过程中，氢析出形成气孔。
氢的来源：1）　大气中水蒸气，金属液从潮湿空气中吸氢。
2）　原材料本身含氢量，合金锭表面潮湿，回炉料脏，油污。
3）　工具、熔剂潮湿。
（3）压铸过程产生气体分析
由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通，而金属液是以高压、高速充填，如果不能实现有序、平稳的流动状态，金属液产生涡流，会把气体卷进去。
压铸工艺制定需考虑以下问题：
1）　金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动，不会产生分离和涡流。
应用计算机模拟充填过程，就是为了分析以上现象，以作判断来选择合理的工艺参数。
（4）涂料产生气体分析
涂料性能：如发气量大对铸件气孔率有直接影响。
喷涂工艺：使用量过多，造成气体挥发量大，冲头润滑剂太多，或被烧焦，都是气体的来源。
（5）解决压铸件气孔的办法
1）　干燥、干净的合金料。
2）　控制熔炼温度，避免过热，进行除气处理。
3）　合理选择压铸工艺参数，特别是压射速度。调整高速切换起点。
4）　顺序填充有利于型腔气体排出，直浇道和横浇道有足够的长度（50mm），以利于合金液平稳流动和气体有机会排出。可改变浇口厚度、浇口方向、在形成气孔的位置设置溢流槽、排气槽。溢流品截面积总和不能小于内浇口截面积总和的60%，否则排渣效果差。