会计实务老手帮忙,运输费用的进项挂预付账款有什么目的呀

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/06 22:47:13
看到一个企业,后附的是运输业统一发票发票联,运费的93%进成本了,而剩余的7%挂在了预付账款的借方.请问直接挂进项税额不行吗,这样有什么目的.

额外问下,运输业的统一发票有抵扣联了吗,与基本专用发票是一样吧.此外,取得抵扣联有什么用呀

我认为这是企业的帐务设置所导致的。一搬在设置材料成本时,会设置一个运费的费率,这个费率中的7%是可以抵扣的。因为运输的特殊性,具体金额往往要到实际结算才能知道,或者隔1、2个月才能拿到正式发票,所以在帐务设置时,往往把这个7%的进项税先自动记到预付账款的借方(当然可可能是其他的一个什么科目);等收到了发票正本,再转到进项税;当然你也可以直接记进项税,然后月末没收到发票再转到其他应收款借方或预付账款的借方。只是科目设定而已。顺便提一句,这个自动记帐是在仓库收货时发生的,所以是个暂估数字。

另外一楼说的也是一种情况,来不及认证,先挂一个暂估科目。

运输业的统一发票有抵扣联,可以扫描认证。

因为他还没有去税务局认证,不能抵扣,发票联先入账了,等抵扣联认证了,再作 借:应交税费-应交增值税(进项税额)
贷:预付账款
抵扣联需要去税务认证,用于抵扣所得税的凭证。

一,当月因某些原因,此发票未拿到税务局报抵扣,所以会计做帐时不能计入"进项税",待下月拿到税务局抵扣时,再做分录借"进项税",贷"预付款".
二,运输业增值税专用发票与普通的增值税专用发票不一样,但也有抵扣联,取得抵扣联可抵销应交的销项税.