UC知道高一物理圆周运动题：一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/02 21:14:19
A.汽车对路面的压力大小不变，总是等于汽车的重力
B.汽车对路面的压力大小不断发生变化，总是小于车所受的重力
C.汽车的牵引力不发生变化
D.汽车的牵引力逐渐变小
该题出自《优化设计》，答案为BD，B我可以理解，但D就不懂了，请高手详加指点，最好是带图的，谢谢！
我需要的是详细说明。越详细越好。
对于D，路面对汽车的弹力和自身重力的合力F1指向圆的切线方向，与牵引力反向，因为汽车匀速，所以大小等于牵引力F2。汽车越驶向圆弧顶点，F1越小，因此牵引力F2越小。但汽车一旦驶过顶点，F1就和F2同向了，题目还不许考虑摩擦，这样汽车将加速下滑，就无法解释D了。我不懂的就是这个地方。
也许从一开始我图就画错了，所以希望有带图的详细解释！
我来回答楼主的问题：（这个问题跟有没有图，关系不大）
回答问题前，先分析一个概念：汽车的牵引力，其过程是，发动机提供给动力给驱动轮，驱动轮带动车身，车身带动从动轮。于是，在这个过程中，出现了驱动轮转速相对于从动轮转速有趋向于大、相等、趋向于小三种情况，分别表现为汽车加速、匀速、减速。也就是说，不考虑摩擦力、空气阻力，汽车没有牵引力在平直的路上是匀速运动的，驱动轮和从动轮转速相等。
1、在第一过程中，汽车匀速，不考虑摩擦力的影响，到顶点的时候，汽车的牵引力减小到0。（因为这个过程中，牵引力用以平衡重力在切线方向的分量，顶点的时候，重力在切线上的分量是0）
2、从顶点开始，汽车的重力为汽车提供加速度。这时候，汽车如果保持速度不变，必须用向后的牵引力来平衡。 （ 这里需要指出的是，这里并不是要车子的驱动轮反向转动，而是驱动轮转速相对于从动轮转速是趋向于小的。这样车子就降速了。 ） 也就是说在这个过称中，牵引力是越来越大，但是负向的。可以看做一直减小。
澄清一下，题目交待不考虑摩擦“阻力”，不是说不考虑摩擦力。实际上的“牵引力”，就是地面提供的“静摩擦力”。
本题应该有图，我猜是相当于汽车过“凸桥”的。
因为车做圆周运动，所以，有向下的加速度，失重，对桥的压力就“小于”车的重力了。
在“切线方向”，车受到的合力为零（速度大小不变）。
上桥时，牵引力等于“重力沿切线方向的分力”和“切线方向向后的摩擦力”之和。而这两个都是“变小”的，故“牵引力”变小。
（其中，摩擦力变小，是因为压力变小而引起的）
不知你，还明白没有。
对于D，你可以理解成地球绕太阳做圆周运动。这是汽车最终的运动状态！
题目一点问题也没有！
“如果不考虑摩擦力，那么任凭轮子怎么转，都只会在地面上打滑，对不?”
这个不是这样的。不考虑摩擦力你可把汽车当成一个小球了。各方向的力都平衡了就不会打滑。
东虽大学的回答应该是对的，但是就算我大学毕业5年了，现在高中的物理内容不会变的这么高水平吧，汽车的牵引力，其过程是，发动机提供给动力给驱动轮，驱动轮带动车身，车身带动从动轮。于是，