发电机并联

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/21 19:05:37
两台发电机并联时.如果他们的初相位是反相.怎样才能将它门调到同相.理论分系.如果相位差在150度,怎样才能把他们调到同相.我问的不是简单的操作,是原理!!!谢谢大师!!!!
谢谢你们的回答。我在想请教一个问题,两台发电机并联是调整励磁电流的大小,那么励磁机里面的磁场在做什么样的运动??调整励磁的电流它的磁场大小也在改变吗???谢谢!!

两台发电机并联的并联过程,与一台发电机并网过程相同,就是改变发电机的旋转速度,如初相位是反相,当转速增加(或减小)时,其相位差就会逐渐改变,而这一改变过程是在“同期并网装置”的监控下进行,当接近同频率,同相位,同电压时,发出合闸并网指令,完成并网任务。
这里说的当“接近”同频率,同相位,同电压时的“接近”,就是因为发电机的旋转速度是在改变,我们必须扑捉到这一瞬间,并预留出从发出合闸并网指令到完成并网任务的时间。

两台发电机输出的两个电源,理论上,如果频率完全一致,那么二者之间的相位差始终不变;因此改变相位差,只需要让两台发电机频率即原动机转速有差别就行,而实际上这差别是一定存在的,因此,并联控制在调整转速的同时,实际也在调整相位,只是相位差的变化是一个动态的过程. 你可以简单地想象成一个钟表上的两根指针,只要二者速度有差别,那二者的夹角会是一个随时变化的过程.并联控制实质只控制电压和频率,而相位差,就在这个变化的动态中抓.

发电机并列的条件是相序相同,频率相同,电压相等,相位相同;由于相序是在安装时就确定好的,所以平时只要考虑后3个条件,其中只有电压是靠调整励磁电流调节的,而频率和相位是靠调整转速调节的 ;就好比航天飞机对接一般,对接的两台飞机要朝同一个方向飞,速度要接近,对接点的前后左右要调整到一致才能对接上,否则要么对接不上,要么冲击力太大