飞机的垂尾与前轮是连动的吗

在我所了解的某机型的座舱内有一个前轮转弯机构电门，需要飞行员开车前接通，接通后，飞行员蹬舵时，方向舵与前轮转弯同时工作，但飞机离陆后自动断开，前轮转弯与方向舵不再随动！
但对于某些早期飞机，前轮没有转弯机构，依靠左右主轮的单独刹车来调整转弯方向！

LS说的是图154
波音/空客飞机是通过前轮转向手柄控制低速、大角度的前轮转向，和方向舵不联动，而脚蹬除了控制方向舵之外还能小幅操纵前轮转向，但最大只有10度，且活动范围随着速增加而减小，到差不多100节左右就完全限制不动，当飞机离地时减震系统没压缩，所有转向指令被忽略，前轮回中以防止收进去时卡住

首先说的是垂尾是不动的，动的是上面的方向舵
飞机在地面滑行的时候飞行员的脚蹬是同时操纵着方向舵以及前轮转向，一旦飞机离地，这种操纵就断开了

有一个装置 在飞机离地后 前轮由于重力会和控制器分离，这个时候你踩舵前轮是不会动的。防止降落的时候前轮不能对正跑道。

降落后重力的作用前轮和控制器连接起来，舵就可以控制前轮

737飞机 地面是.
空中不是.