多缸发动机怎么统一动力?会因为各缸彼此的转速不一而互相冲突吗？

不会，所有汽缸里的活塞都是通过连杆连接在同一根曲轴上的。

多缸发动机并不是所有汽缸同时工作，而是轮流工作轮流休息。

活塞在汽缸里面做往复运动，而曲轴的功能就是把往复运动转变为旋转运动。

由于曲轴是刚性轴，所以任何一个活塞的线速度大小是相同的。

关于曲轴的动力分配大体是这样的：一个处于做功行程的活塞会把机械能传递到曲轴上，再由曲轴把一小部分机械能分配给曲轴本身和没有做功的活塞，用于克服自身阻力和活塞与汽缸壁的摩擦力。剩下的大部分机械能将由曲轴传递到变速箱。

道理就相相当于：大家每次轮流让一个人（或几个人）在外赚钱，然后所有人都分着用，再把没用完的钱都捐出去。嘿嘿，不过这里面每个人都很节俭...

不会吖!因为有曲轴!

发动机不管有多少个汽缸都是同一个曲轴相连，所以只要一个汽缸运动其他汽缸也同步运动。只是运动的方向不同，它是由于曲轴的角度所决定的。
如：两缸发动机曲轴的角度相差180度，所以当其中一个汽缸向上运动时另一个汽缸就向下运动。三缸的发动机曲轴相差120度以此类推。缸数越多的发动机理论上运转越平稳。
但是不同型号的发动机做工的顺序是不一样的，但肯定不是按1234这样的顺序点火（做功）一般的4缸发动机是按照1324这样的顺序点火，但是6缸以上的发动机点火顺序各个厂家就不统一了。
简单的说因为各个缸的活塞与同一根曲轴相连，转动时统一转动所以绝不会相互冲突。