我的垃圾江铃凯运怎么回事哦？

柴油共轨系统
1.共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。
2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（ 120MPa~200MPa ），可同时控制 NOx 和微粒（ PM ）在较小的数值内，以满足排放要求。
3. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx ，又能保证优良的动力性和经济性。
4. 由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
由于长时间不跑高速，长期低温工作,除了机油粘度问题,和金属形变导致间隙变大问题外.
还有一个比较大的影响,低温导致燃油雾化不良,柴油机将产生大量的集炭,覆盖在气门,活塞环上,相当添加了碾磨剂,导致早期异常磨损.同时喷油器喷油孔也容易堵死,进一步造成燃油雾化不良.
气油机如果是电喷的化,喷油嘴也容易堵,雾化不良的汽油不完全燃烧,产生积炭,严重时流入油地壳.稀释机油,使润滑变的更恶劣.
喷油嘴的价格的确比较贵！

是哪个牌子的共轨系统：博世、德尔福，还是国内唯一一家拥有此批产技术的辽宁新风。但不管怎么说，油品非常重要。这里主要说明如下：
（1）目前国内的油品符合欧三的很少（北京能买到），其他都是欧二的。也就是即使发动机使用共轨很高级，但是用欧二的油，排放还是不可能到欧三。
中石油，中石化在大言不惭的和国外油价挂钩，涨价的时候，是不是问问自己的良心，你的油品能和国外的比么。
（2）油品在运输、使用等过程中一定要注意油品的干净。不要随便用脏油桶去接油

朋友，通过你的文字描述，可以看出，你不懂得车辆保养。你以为到时候换一下机油，加满柴油就是保养了？呵呵，或许你的生意做得很大，但是你不是爱车的人。江铃凯运，除了在钣金方面可以挑剔之外，这部车相当的好，怎么到了你手里就成了垃圾了？别人一台江铃能跑30万不大修，你怎么才跑2万就不着车了？多从细节上思考一下啊，我敢断言，你的喷油嘴烧死现象是油路污浊引起，油箱柴油液面过低所致。请你多学习一下车辆的养护经验，爱惜自己的车辆，就