捷安特690山地车说什么也跑不过公路车

你骑690被虐了还不正常？
这么跟你说吧，我骑810都追不上OCR3300
810我骑到过42KM/H，已经很快了吧
OCR3300（菜车，人民币1998元）我曾经骑到过55KM/H
你明显能看出来，公路车的牙盘比山地车大一圈
后变速最小轮山地车是11齿的，公路车是9齿的
况且公路车那么轻，还不知道你的690装没装碟刹，装了之后更沉...
要想跑快，换公路车吧，我在论坛上看过TCR6500（貌似5000左右）在下坡路段有能达到80的，只能说恐怖，我反正没见过TCR的车子...

楼主得说具体是多少速度被虐的才好具体分析
但在公路上肯定优势要小的，不然为什么人家叫公路车，下到土路上你再试试看谁虐谁。

呵~~说句不好听的，楼上两位都是不太懂自行车的,当扫盲了:
公路比山地牙盘大这个不是绝对的,其实牙盘是不分公路还是山地的,只是山地多数装48或48齿以下的牙盘,而公路多装50齿以上的.
还有卡飞最小齿只能做到11齿,根本做不了9齿那么少.
还有21速和24速的山地车区别在24速后面多了一片,使每一片之间的差距更小,至于为什么这里就不细解释了.它们的最大齿和最小齿并没有太大区别.当然21速的后7片多为旋飞,最小只能做到12齿.还有并不是所有塔轮的齿数组合都是一样的.

公路和山地能比么？？牙盘，飞轮，轮组，哪个不是为公路设计的？

同一踏频，21速与24速的山地车差5到8公里的时速，如果是公路车更厉害了。
想想是不是呢

我赢过公路赛 我的是迪卡侬的新版rockrider5.2 人家的是捷安特的windspeed900 我的车是21速卡飞 人家的是十二速旋飞 我当时骑的差不多42 别人那辆车比我慢点。可是人家的车是因为配置太低了。本来嘛，山地车适合的叫中高速行驶，哪能跟公路赛比呀。被虐是应该的。（气死你的话也只是你自己活该！！）问题是你买山地不就是为了应付不同的路面嘛。你要是找抽的话，可以跟人家骑公路的再石子地上骑，可能你还能上30呢。

首先我很佩服你的勇气 在牛的人也不会用山地跟公路去比的...这两者没有可比性...下次在比的时候你带骑公路的跟你去个颠簸点的路 他就