什么是铸件“欠铸”?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/21 08:33:50
航空件的“欠铸“是什么?

压铸件成形过程中,某些部位填充不完整,称为欠铸。当欠铸的部位严重时,可以作为铸件的形状不符合图纸要求来看待。通常对于欠铸是不允许存在的。

造成欠铸的原因有:

1)填充条件不良,欠铸部位呈不规则的冷凝金属

当压力不足、不够、流动前沿的金属凝固过早,造成转角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位产生欠铸。

模具温度过低

合金浇入温度过低

内浇口位置不好,形成大的流动阻力

2)气体阻碍,欠铸部位表面光滑,但形状不规则

难以开设排溢系统的部位,气体积聚

熔融金属的流动时,湍流剧烈,包卷气体

3)模具型腔有残留物

涂料的用量或喷涂方法不当,造成局部的涂料沉积

成型零件的镶拼缝隙过大,或滑动配合间隙过大,填充时窜入金属,铸件脱出后,并未能被完全带出而呈现片状夹在缝隙上。当之种片状的金属(金属片,其厚度即为缝隙的大小)又凸于周围型面较多,便在合模的情况下将凸出的高度变成适为铸件的壁厚,使以后的铸件在该处产生穿透(对壁厚来说)的沟槽。这种穿透的沟槽即成为欠铸的一种特殊形式。这种欠铸现象多在由镶拼组成的深腔的情况下出现。

浇料不足(包括余料节过薄)。

立式压铸机上,压射时,下冲头下移让开喷嘴孔口不够,造成一系列的填充条件不良。

二、裂纹

铸件的基体被破坏或断开,形成细长的缝隙,呈现不规则线形,在外力作用下有发展的趋势,这种缺陷称为裂纹。在压铸件上,裂纹是不允许存在的。

造成裂纹的原因有:

1.铸件结构和形状

铸件上的厚壁与薄壁的相接处转变避剧烈

铸件上的转折圆角不够

铸件上能安置推杆的部位不够,造成推杆分布不均衡

铸件设