请帮我介绍下中国民用航空飞行学院的飞行器制造工程（飞机结构维修）

我是飞院的，嘿嘿，学弟好··
恩，这个专业去年才建立的，听院长说是因为急需这种专业人才，才仓促地建立这个专业，所以貌似会很好，就几个月前还让热能与动力工程的学生自愿转专业到飞行器制造工程了，好像转了2个班，说明应该是很好的。
飞机维修人员，又称机务。以前通常是分部分的，热动的修发动机，电子的修电子器件，机电的修机电一体化器件，而飞机结构维修则是整体维修，
因为再过不久现役的飞机都已经很老了，需要大型修理后才能再飞了，所以催生了这个新专业。
本专业是航空工程学院的一个专业。你会住在学校的H栋或G栋，H栋是新楼，G栋比较老了。
学习在广汉校本部。
另外此专业好像还有出国深造机会，总的来说是很不错的。
准备的话，两方面吧，
其一，学好英语，你工作时的维修手册都是英文的，不学好英文到时候会相当的痛苦。
其二，军训会很辛苦，虽然不及军校，但比其他大学都辛苦，所以先做好心理准备（往事不堪回首啊···%>_<%）

结构维修顾名思义就是修飞机，但是要说飞机，即使在结构上也是很复杂的东西，学习应该是在全面了解飞机结构特性的前提下，专精飞机某个部分。就业你要想对口那就只能去航空公司做地勤的保障了。例行维修什么的，待遇貌似是不错的。

这个专业最N的学校是广州民航学院，首先恭喜即将成为一名和尚[06之后所有学院这个专业几乎没招女生了]班的小机务。这个专业前景很好，不过要上到老学到老的。还好越老越香。什么基础执照，机型照，要考好多。如果想深入了解一些简单专业方面知识给我发邮件吧zhongyiyisheng@sina.com。就业目前是最好的专业吧！也不是白分百，待遇更没得说了。能去国外待遇更好。

这是我在民航社区上问的：“结构维修是最苦最累的活，就是钣金工，一般要做C检才要结构修理的，在飞机维修公司结构修理的人非常没有地位。基本上也没有什么培训给你。”但是不管学了什么，认真刻苦，努力学习。

新设的啊 不知道哎！地面专业的学生都在广汉 也就是本部！