请问一下，为什么很多人另愿买法拉利都不买GTR。

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/18 08:03:37
现在GTR已经在国内上市了，价格是158万，比法拉利便宜20百多万，GTR的速度完全能够干掉法拉利，GTR 100加速是3.8秒，但是如果使用弹射起步只需要3.2秒。法拉利F430最快也就是3.8秒破百。可为什么国内的GTR比法拉利还少。还有就是保时捷911TURBO也是不错的车，保时捷911不张扬，也很有面子，保时捷911完全能够超越法拉利F430。可国内的保时捷911比法拉利少很多啊。比如保时捷911TURBO比法拉利少几十辆。还有就是三菱EVO也是不错的车，2010年EVOF400即将上市了，价格在54万到60万之间。0到100只需要3.8秒，最高车速在245这个样子。可为什么就连EVO和WRX比法拉利便宜这么多的车，目前在国内都没有法拉利的数量多啊。

数据只是参考 不能代表实际的
GTR虽然便宜 但是在国内保养很麻烦 而且GTR是日本车 外形没有法拉利那么拉风 引擎的声音也没法拉利那么优美
911虽然性能不错 但是保时捷的设计师太懒 911系列几乎一个样 不懂车的人分不清楚 引擎声音闷
法拉利到去年为止在中国售出500辆 肯定没有保时捷多（算上保时捷全部车型）
今年要出F450了 性能肯定会有很大的提升 F430已经出了4，5年了

首先是汽车品牌的价值，由厂商的历史内涵和其在赛车运动中的成绩决定，其次是无与伦比的性能，超级跑车的定义不仅仅是百公里加速能力的比拼！就像Porsche Carrera GT，百公里的加速3.9秒，但是它在赛道上却非常快，因为赛道还考验跑车的弯道和极速！其次是做工，像法拉利这种品牌的汽车都是对高科技，奢侈品材料毫不吝啬的！要记住，很多车可能都比法拉利快，但是更重要的是内涵和综合的性能！法拉利无疑是最成功的

面子吧，很多人买车并非纯粹追求性能与速度的。车子有时的确是人身份地位的象征，所以需要欧系跑车撑一下场面。
而且，在国内很多人对日系车有成见，所以有时一些无聊的想法会作祟；就算车主本人不在乎可是如果周围一群人并不认同GT-R或者说日系跑车的话，那么很可能会放弃买GT-R。
还有，就是目前国内GT-R的维修站点不是很完善以及维护保养成本偏高；再加上私人进口有时并不便宜，手续复杂繁琐，而且GT-R R35对路况和油品要求也不低。

但至于内行（玩车的）和速度狂人，恐怕非战神莫属。
F430就性能而言，根本不是GT-R R35的对手，纽博格林北环成绩F430很靠后……

附录：纽堡林北侧赛道量产车圈速记录 (2009年4月24日更新)
Radical SR8 '2005：6分55秒
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44 (旧成绩7分27秒82)
Ferrari ENZO：7分25