关于接近开关限位的疑惑

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/02 06:35:02
我厂属于炼铁烧结车间，采用步进式烧结方法，翻车和迁车采用同样的方法工作，设备和电器控制方法一样，重量和惯性一样，采用变频器拖动，为了使设备能够在规定地方准确停车，分为全速和低速两个速度，都采取用接近开关进行先减速然后到达停车限位停车，出现一个问题，两台车变频器设置一样，减速和加速时间都是在一秒内加到五十或减到三赫兹，然后停车，车的惯性也是一样，可是迁车就能够明显减速然后准确停车，而翻车在到达减速限位时总感觉速度下降很慢，使车总是跑过地方，两边跑都是一样，接近开关没问题，线路也没问题，可为啥两台车能够不一样阿！那位高手能够给分析一下存在的原因！在这先谢谢了！

你是怎么确定两车道惯性是一样的呢？
估计是翻车的重量要重一些，而导致惯性较大。
在两车同时在50Hz运行时，查看一下两台变频器的输出电流是否一样。如果翻车变频器的输出电流大些，那它就会跑的远一些。

就是变频器和惯性的问题,变频器的问题大一些,有时显示的和实际的频率不一样的,你在电机空载的情况下,在减速时测一下电机的实际转速.

既然都检查出接近开关没有问题，那就是变频器的问题了。
就是不知道你说的“翻车”和“迁车”运动方向和水平是否一致呢？

是不是电机问题，就是同一型号的电机的参数都有差别，
如果变频器和其他都一样的话，毛病是新机器就有的话，说明电机参数不一样，毛病是刚刚发生说明变频器的其他参数不一样，