知道劳恩斯·酷派的进来！！！！！！

1，2.0T扭矩299牛米不算稀奇，新君威2.0T可以达到350牛米，劳恩斯酷派的发动机是现代和三菱、克莱斯勒联合开发的，属于高转速发动机，正常开2200转左右换档

2，劳恩斯酷派和劳恩斯是一个平台生产的，劳恩斯是现代打造的高端品牌，质量肯定比现代和起亚好，虽然不能和宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等相比，但比长安福特质量好很多

3，这款车是原装进口的，2.0T 0-100公里加速8.1秒，相当有推背感了，而3.8L那款百公里加速6.5秒，已经达到了350Z的水平，极速没有尝试过，但是轻松上200公里没任何问题

25万以内的竞争对手应该同为后驱车的丰田锐志，其它像马6、新君威的前驱轿跑基本没有可比性，劳恩斯酷派的卖点是性价比，内饰做工还是比较粗糙，但是性能绝对没话说

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2000转就能爆发出最大299牛·米很正常啊，迈腾的2.0T从1500转起就280牛米了，它们用的都是低增压涡轮，不是特别注重功率的提升，涡轮从很低转速就能开始工作并爆发强大的扭力，当然算是低转速发动机。开过迈腾没开过劳恩斯，迈腾不到3000换档加速就很犀利了，劳恩斯应该也差不多。

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这车刚出的，谁也不好说，好坏都还没有表现出来，从现代近几年的表现来判断，应该不会太差。

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刚搜了半天，很多网站说劳恩斯 酷派是进口车，不过我不太信，2.0T低配才20万？他们不交关税的吗。
0-100 7.5秒，极限时速大概230（6速手动）。数据来自国外网站的评测，目前没有官方的数据。

总的来说此车性价比极高，25万以内可以说没有对手，如果以前置后驱2门是你的买点，细数那些竞争对手如：英非尼迪G37，马自达RX8，宝马3，等等等等，完税之后哪个不是3，5十万，我都动心了，除了是韩国车，多少有些没面子，这个价格，无可挑剔。

这款车的涡轮为标准的4号涡轮，原车恒定增压值为1.0bar，貌似增压值能力一般，那么，为什么能够达到299的扭矩？主要归结与两项技术：一是采用了连续气门可变正时；二是采用了活塞油冷喷射系统，配合六前速变速器，加上多锥型同步器的加力，使得这个涡轮异常灵敏，因此在低转速时爆发299牛一点问题没有。<