UC知道总在想，后面要是来车直接撞上来，怎么办？？？！！！！
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/04 16:14:53
我在铁路工作，在京沪线163公里曹庄站，不是车站主管行车监控的值班员，而是列检员。京沪线是我国铁路网中重要干线。我们站是个小站，客车不停靠，直接通过。行车调度繁忙，混乱，异常，冲突时，货运列车，慢车和低等级列车接调度员命令要在小站停靠，待避旅客列车，快车和高等级列车。我们小站就主要用于这个的。
铁路道岔很复杂，但是简单地解释说什么是待避，就是货运列车进站，通过道岔分轨，驶进停车道停靠，1道，2道，3道。。。。之后将道岔转向正线，使后面同向再来的列车，通过正线直向通过车站。把其他车避让过去后。。。调度员再根据行车情况，调度列车，命令发车，。。。出站，通过道岔再并入正线。。。。简单地说就是这样的。这环节，扳道岔和铁路信号灯显示至关重要！我不是负责车站扳道岔的，我的工作就是，利用货物列车在我们站临时停靠的功夫，挨节车厢敲打列检的。。。我这工作并不累，但是我总有不良心理：“哎呀，我离火车这么近，万一，调度员，车站值班员，扳道岔的扳道工他们工作出现失误，后面来车，直接撞上来了。。我不就完蛋了吗？！。。。”总不时地有这样的心理和怕劲。。。。严重影响工作效率！
尤其上夜班时最担心，因为，京沪线每天晚上从9点到11点多，下行线，北京，天津，东北方向将要接连通过十好几列发往上海，杭州，苏州，南京等方向的直达客车或高速动车组！！！所以晚上这两小时内，在我们站停靠的货车比较多，给货车列检时，更害怕高速客车撞过来了！！！。。。
其实现在铁路运输，行车调度很发达，高科技。。意外事故几乎没有了！可我还是这样。。你觉得正常吗？
铁路道岔很复杂，但是简单地解释说什么是待避，就是货运列车进站，通过道岔分轨，驶进停车道停靠，1道，2道，3道。。。。之后将道岔转向正线，使后面同向再来的列车，通过正线直向通过车站。把其他车避让过去后。。。调度员再根据行车情况，调度列车，命令发车，。。。出站，通过道岔再并入正线。。。。简单地说就是这样的。这环节，扳道岔和铁路信号灯显示至关重要！我不是负责车站扳道岔的，我的工作就是，利用货物列车在我们站临时停靠的功夫，挨节车厢敲打列检的。。。我这工作并不累，但是我总有不良心理：“哎呀，我离火车这么近，万一，调度员，车站值班员，扳道岔的扳道工他们工作出现失误，后面来车，直接撞上来了。。我不就完蛋了吗？！。。。”总不时地有这样的心理和怕劲。。。。严重影响工作效率！
尤其上夜班时最担心，因为，京沪线每天晚上从9点到11点多，下行线，北京，天津，东北方向将要接连通过十好几列发往上海，杭州，苏州，南京等方向的直达客车或高速动车组！！！所以晚上这两小时内，在我们站停靠的货车比较多，给货车列检时，更害怕高速客车撞过来了！！！。。。
其实现在铁路运输，行车调度很发达，高科技。。意外事故几乎没有了！可我还是这样。。你觉得正常吗？
对这件事情的安全你们的领导有绝对的信心，因为你是他们的员工，员工的生命出了问题他们除了赔偿钱外乌纱也难保。你对铁路整体运营还欠了解，一切列车的运行都在电脑的掌控之中，都有个安全的顺序。你可以到网上查询一下，你说的这种情况发生事故的案例几乎没有。有这种心态也是正常，害怕么，谁会不害怕，你说你干这个工作跟干出租司机哪个更安全，你肯定想司机安全，但是司机出事故的几率远远大于你这个工作的几率。担心是正常 但是不能老想着它啊 越是想就越是害怕越加重自己的心理负担
一是我建议你，根本不用怕，高科技比你想的还要高科技。一切都在控制之内
二是要是一直害怕就别做这个工作了，整天提心吊胆的生活也没了乐趣，人生活不就是为了快乐吗，自己害怕无法改变就降低了生活质量。
铁路上怕什么，又不是马路上，马路上经常有交警被碾成几块，
楼主杞人忧天了。。保持平常心。担心的话就睡一觉