请问朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是配哪些车的？都有什么不一样(除了原理一样外)？哪个比较好？

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。
　　值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。
　　1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。
　　主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮
　　优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活
　　劣势：没有大整车厂支持
　　综合实力：★★★★★
　　技术优势：★★★★
　　发展前景：★★★★
　　2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。
　　优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃
　　缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白
　　主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工
　　综合实力：★★★★★
　　技术优势：★★★
　　发展前景：★★★★
　　3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。
　　优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富
　　劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强