专科轮机工程技术专业前景咋样啊

你好，其实专科的轮机工程技术和合本科的出来没什么区别的。说到轮机工程专科毕业的学生要考四小证和七大证，因为我是本科的，所以小证可能专科有点区别，不过我知道其中的高级消防、跳水演习、抛水龙带等肯定要的。专科生要考的七大证包括：船舶电气、船舶主机（又称船舶柴油机）、船舶辅机、轮机工程基础学、轮机维护与修修、轮机英语（最难也最为重要）、船舶管理轮几篇。我们上海的轮机专科就考这个。有的学校还会让轮机学生去考一个机工证，因为这样上船实习一年中就有机会可以顶机工了，毕竟技工虽不是高级船员但工资总比纯实习生高一点（这儿要看机会，如果船上的机工中途要公休的话，老轨就有可能派实习生顶机工的位置，一般这样的实习生要干到5个月以上就有这个机会），说到费用，机工证上海市1500元（我想外地应该一样的，毕竟这是国家海事局统一的），大证加小证我记得要8000多块，也就是说一张海事局认定的高级船员证书要8000的成本，培养一个高级船员不容易的。对了，不知你是考甲类证书还是乙类证书呢？甲类是跑远洋轮的，乙类是跑沿海轮的，乙类比甲类便宜。一般现在培养的都是甲类的，6000KW以上的，无限航区都可以跑。我说的这些费用仅作参考，本人记得不是太清，自己考试时也没怎么太关心过费用。

凡是轮机专业的出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。证书考出来后通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。虽然我是女生，但我是业内的，很了解这个专业。

轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作，但是即便就业面窄，但是还是很好就业的，像集美大学的轮机工程，是他们学校最好的专业，毕业时的就业率能达到300%，还有像大连海事这样的专业实力超强大学，毕业时几乎没有剩下的毕业生。

轮机工程毕业的去向也是很多的，