主销后倾角在某些车上为什么出现负值

我来回答吧，这个问题虽然在汽车构造上有：现代高速汽车由于轮胎气压降低弹性增加，而引起稳定力矩增加，因此，后倾角可以减少到接近于零，甚至为负值。
解释：由于气压降低弹性增加，与地面接触面积增加，轮胎于地面的接触面中心后移，稳定力矩增加，行使时的转向力矩增加，反映在驾驶员上是转向沉重，所以通过调节主销后倾角来减少这个力，剩下的你懂的〜
纯手打，不容易啊，欢迎大家讨论