瑞士哈伯斯特habasit节电龙带在伟峰168包纱机上到底节电多少？

客户提问2：
Habasit 节电龙带的口号是更强、更薄、更省电！ 其中更薄就能省电，那我去买根薄的普通尼龙片基龙带是否就可以省电了？
回答：
Habasit 节电龙带的材料与普通尼龙片基龙带有着本质区别。Habasit 节电龙带是采用PET+Hamid 的结构，同样厚度的PET+Hamid 结构材料的抗拉强度比普通尼龙片基龙带的强度大1.5倍以上，Habasit 节电龙带能以更薄的结构更柔软的转弯带来更高的节电效率！
所以普通尼龙片基龙带不能以降低物理厚度来正常使用，会带来断带等诸多危险！
Habasit 更薄不是简单的将龙带做薄，而是薄在新科技材料上。
Habasit 下一代的龙带产品将会以超轻的合成碳纤及高科技的超轻宇航材料为主要抗拉层，到时超轻、超薄、超强、超省电的龙带会给广大用户带来更经济的效益！

节电是在牺牲龙带寿命和生产安全的情况下产生的。
节电和龙带的重量密切相关，人人都知道东西越轻越省力，但是龙带使用近20年，直到现在，国外的OEM也是使用2.3-2.6MM厚，片基0.9-1.0MM的龙带在化纤机上，降低龙带本体和片基厚度，是节电了，但是带来了很多意外的危险性。龙带的接口是更弱，容易断开，如果龙带在生产中断开，很容易损害锭子和轴承，生产的突然停机，带来的废纱和低等品的纱线，车间的工人要增加，等等连锁的反应。
要省钱也要建立在安全的情况下，只有保证生产的安全和稳定下，才可以去考虑怎么节电，而不是乱降低龙带的品质去达到效果，带来的只是更多的损失，还有节电的算法也是错误的，什么东西新的时候效果最好，后面差的东西越来越差，好的东西可以稳定，其实恶意节电可能长远来看还增加了成本。
举个简单的列子，汽车省油都喜欢，汽车制造商在设计的时候，也要充分考虑汽车的安全性，在怎么省油，安全还是第1的，在市场上，8-12万的车也最受大众接受的，但是为什么3-5万的车竞争不过了，他还更省油哦，因为大家都知道，你是把汽车的钢板变薄等等伤害安全的方法来省油，汽车寿命也短。

请教一下，现在达到的节电效果，您用的是HABAIT多厚的龙带？

我认为龙带节电是个噱头，就像上面有人讲的，皮带薄了自然节电，但后果是什么，皮带强度降低