UC知道这是哪家汽车公司？（知识产权）
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/15 08:10:06
国内某汽车公司与美国某汽车巨头合作谈判时，对方列出用于产品的97项专利，要求我方支付高达1600万美元的专利使用费。我方在技术落后、信息不灵的情况下，未经深思熟虑便一口答应，合同签订后才发现，97项专利中过期专利23项，刚申请未经审查13项，无效专利29项，真正有效的专利仅32项。
to 牛仔王国：如果事情发生在80年代初期，但那时我国的专利制度还没有建立起来，他们不可能在中国申请专利，是不是就是说上述32项有效的专利也是没有价值的？（当然，假设我国生产的汽车不用来出口）
中国企业：北京汽车
美国汽车：吉普-美国汽车公司（号称美国当时第四大汽车集团，后被克莱斯勒并购）
虽然是一个案例，但是通过案例，我们得到的是教训。翻开历史，让我们再次通过事实把教训牢记在心。
在中国现代化建设进程中，北京汽车开创了中国汽车行业对外开放的先河。1984年1月，北京汽车与美国克莱斯勒公司共同投资成立中国第一个汽车整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司，至此，北京汽车和戴姆勒•克莱斯勒股份公司一直保持着良好的合作。
1983年5月5日，经过了长达4年半的漫长谈判后，北京汽车制造厂与当时美国第四大汽车厂美国汽车公司（AMC）在人民大会堂正式签署合资协议。美国汽车公司以专业技术、工业产权和800万美元现金入股，持有合资公司31.35%的股份。中方北京汽车制造厂则以厂房、设备及一些资金入股，持有合资公司68.65%股份。1984年1月15日，北京吉普公司正式开业。
在北京吉普公司里，除了厂房、设备入股外，中方也拿自己的212轻型越野吉普车这款产品作为合作内容。从解放战争期间收缴的国民党军事指挥车改装而来的212，在沿用了几十年之后，的确有技术升级的必要。
2002年6月6日，北京吉普汽车有限公司延长30年的合资经营合同获得政府批准，成为中国加入WTO后，汽车行业第一个延长合资合同并获批准的整车企业。
再来看看克莱斯勒和那个美国第四大汽车公司的关系。
克莱斯勒于1925年6月6日创建了克莱斯勒公司。
1987年，克莱斯勒公司收购其他公司合并成立吉普—美国汽车公司(Jeep—American Motors Corporation)。
以下内容是针对您问题补充的答复补充。
1980年1月，中国政府正式筹建专利制度,后又成立了中国专利局。1984年3月,全国人民代表大会常务委员会通过并颁布了《中华人民共和国专利法》。 再就是目前从国家知识产权局的网站上可以检索出自1985年9月10日以来公布的全部中国专利信息,包括发明、实用新型和外观设计三种专利的著录项目及摘要,并可浏览到各种说明书全文及外观设计图形。从时间上看，专利的公开时间等等，与上述事实中描述的内容基本上是可以吻合的。而且这个假设是美国