汽车气压

汽车的制动分为两种 一种是油刹 一种是气刹
油刹的是利用刹车油跟刹车分泵来制动，当踩下刹车踏板的时候 刹车油受到压力涌向刹车分泵，刹车分泵受到油的压力然后顶住刹车片，完成制动
气刹 的比油刹的力量大 制动效果好 所以一般大客 公交 大货车 都使用气刹
你所听到的放气声音就是来自制动完成后的声音
为什么制动完成后会有放气的声音是因为气刹的工作原理的原因
发动机上会有个打气泵来向各个气罐打压，主要是刹车气罐，当压力满足后打气泵停止工作，当压力不足时打气泵开始打压，当踩下刹车踏板时刹车气罐内的空气涌刹车分泵，完成制动，制动完成后刹车分泵的顶点需要回位所以就要释放分泵内的空气，也就有了刹车完成后的放气声音
不知道我这么表达你是否明白。

这不是放轮胎的气压，这得先说汽车的制动系统，也就是刹车，一般的车是利用气压作为刹车的动力的，这就要有一个压缩机来压缩空气，使空气达到一定的压力。如果压力超过了标准，就需要排掉，所以在汽车的储气筒上安装了一个自动排气阀，当压缩空气超过标准时，就自动排气了。 （还有汽车的自动门也是气动的）也需要压缩空气。

应该是刹车放气的声音,大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的，因为打气泵出来的气存储在气罐里，当刹车的时候就用，当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气，当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了，已保证刹车系统的正常压力，过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来。