帮我挑下家用车型吧！FKS \世嘉\凯越、朗逸？

1、从发动机来说，最老的是朗逸的1.6发动机，这个发动机比起雪铁龙的经典的1.6 16V发动机要老的多，是一款8气门的爷爷级的发动机，指标上无论最大功率还是最大扭矩都太低了，从这点来说大众很不厚道非常抠门。
　　虽然雪铁龙16V的发动机比起当今的很多1.6发动机也不先进了，但是够用且便于维修，大修费用不是非常高。那位朋友说“雪铁龙世嘉是新上市的车，市场保有量不大，加上法国车本来配件就贵，这就造成维修必然不会便宜”，我不知道他从哪里得来这样的结论。世嘉虽然在国内是新车，但是1.6 16V的发动机已经在国内应用了很多年了，要是说他目前不够不先进了，我信，要说他维修不便宜，开玩笑啊。标致雪铁龙是一个大集团，国内的标志和雪铁龙的车变速箱和发动机都是通用的，1.6的雪铁龙爱丽舍和1.6的标志307，1.6的标志207还有1.6的雪铁龙毕加索都是这款16V的发动机，再加上现在的世嘉1.6，这些车型的累计后的保有量总数是相当大的，而且变速箱也是一样的。至于法国车配件贵，你难道说的是进口法国车，原装进口的标志308CC还是原装进口的雪铁龙大C4毕加索？我的同事有开标志307的不少，没听他们说法国车配件贵啊。都是国内合资的，比别的品牌配件贵，不早关门了。
　　至于福克斯和凯越，确实费油，我可以负责的说，2.0的世嘉绝对不比1.8的福克斯费油，2.0的世嘉也比1.6的凯越和伊兰特省油。因为技术上2.0的雪铁龙发动机比1.6的雪铁龙发动机有优势，油耗并不因为排量大了，而增大多少。我的车是老2.0发动机的2.0毕加索自动档，油耗比我同事的1.6凯越自动档省油。现在雪铁龙的2.0发动机增加了VVT技术，油耗进一步降低了。2.0的发动机才是雪铁龙的优势所在，不论油耗还是动力性加速性能（可以简单对比一下最大扭矩），在国内常见2.0发动机中都是很有优势的。以不超过1.8福克斯和1.6凯越的油耗获得超过2.0福克斯的加速性，这就是2.0世嘉。
　　2、这三个车从安全性来说，应该是世嘉和福克斯高于朗逸，朗逸确实是一款非常新的车，还未久经市场考验。朗逸是国内的大众搞的一个纯中国车型，算不上真正的大众车。从碰撞试验来说，世嘉和福克斯都是五星。
　　3、乘坐空间来说，倒是朗逸最大。福克斯虽然从外形上看起来好像很粗大，但是实际后排空间很有限，还不如凯越和世嘉。外形