空姐:表面的美丽,无法掩盖内心的苦痛

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/04 02:04:12
我不知道其他航空公司的乘务员是不是有我这样的疑惑:
外站交流月月有,每个月都安排到外站交流,祖国各地留下了我的足迹,比如海口,宁波,广州,太原,乌鲁木齐,西安,大连,北京,深圳。唯独自己家门很少进,亲生父母很少见。基地多,运力不够我理解,隔两三个月安排我交流一次我能体谅,但是能不能别揪我这一只羊的羊毛?
非常可气的是,周1找人换掉交流,周6一查班又安排一个交流,再换掉,周6再查接着安排交流,我就纳闷了,是不是非得让我交流,我不去交流你们的航班计划就排不出来是不是?计划室的大哥!我是人,我在社会中不是独立存在客观意识,不是没有任何心里压力,亲情瓜葛的!明明这个月安排好一些事情,例如学车,参加婚礼,朋友生日,和老公共进晚餐然后早生贵子等等,结果航班计划一出来,个人计划全部泡汤。你们能提前一周乃至一个月做好计划,就不能提前一周或者一个月邮件通知我下个月要去交流?这样也好尽量减少与我个人计划的冲突。
30天一个月,15多天在外地,剩下的14天有至少10天在飞,2天备份,1天开会兼各种网上答题、业务考核,最宝贵的一天休息,不巧,可能赶上生理周期。
有人说克服克服,坚持坚持。好,克服坚持了一阵子,结果学车学到过期还没学完、朋友他妈当年没克服坚持一下,等我交流完了再生他、早生贵子?更别提了,见都难道见一面,难道让爱人跟着屁股后面也到处去交流播种耕耘吗?更别说婚假已经没有,年休假没有名额,疗养假暂不保障,探亲假?听说过,没见过。
真的,我、一个乘务员,一个健全的真实存在具有感情、亲情、友情、爱情、家庭需要的个体。我有着进行社会活动,休息,享受生活的权力和需要,只不过,这种权力和需要正在被“运力紧张”四个字无情的侵犯着。
属地乘务队乘务员有将近1千人,有头等资格的将近200人,每个月全国各地交流需要多少头等舱乘务员?50个还是100个?我真求求你们动动脑子,辛苦一点,让大家轮流一下行不?没去交流过的人大有人在吧?
求求你们,真的,别用电脑里存好的现成的文档回复我:由于XXXX原因,目前资源室无法保障。这是“改进”信箱耶,不是“无法保障”信箱啊,想想办法,认真思考思考。
是,你们是人,你们有工作,有来自上面的压力,上面有来自上面的上面的压力,那么,请反映,请改进,要不然,我们也许应该不仅仅在“内部矛

首先说声辛苦了,你只表达了心里的痛其实身体也疲惫,但是特殊工作各方面也比较特殊,可以的话可以辞职做自己喜欢做的事

我觉得各个行业都不容易,你可以试着向下看

家家都有一本难念的经!自己调节下~
想点别的~自己也许好点

360行,行行出状员;
360行,行行有怨言...
给个国家主席你当试试?