2009以后连云港-宿迁河道扩宽沿途哪些地方要迁移
来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/12 23:14:17
2009以后连云港-宿迁河道扩宽沿途哪些地方要迁移
宿连运河选址走向原则
1.和谐与节约原则:建设和谐社会是我国的客观要求,建设宿连运河既要减少社会矛盾,也要节约社会资源,合理开发水运资源,充分挖掘其发展潜力,实现跨区域的资源配置和资源共享,促进经济社会平稳、健康发展,满足产业经济带发展和生产力合理布局的要求。
2.协调与发展原则:走向要适应城镇化发展和基础设施建设需求,便于提供矿建材料运输、煤炭能源运输、集装箱运输的需要;要与其他运输方式协调发展,方便对接,形成完善的综合运输体系;同时,可以结合水利部门治理河道、扩大泄洪和灌溉能力的基础上,相互配合,促进水资源综合利用,共同建设好宿连运河。
3.先通后畅原则:宿连运河规划要充分利用现有的航道,在规划时航道等级可以适当提高,进行预控,先期实施的部分要以保通为原则,实现全线贯通的目标,在经过一个较长的时间段或者经济发展到一定程度后再进行整治,达到预期目标,实现水上高速通道。
根据以上的原则,结合连云港市航道网规划,宿连运河的基本走向为:自京杭运河宿迁船闸下游的井头船闸,进入二干渠,在宿豫区与沭阳县交界处穿过老宿沭公路(原省道S304),在二干渠与军屯河交叉的橡胶坝处进入军屯河,在军屯河河口处进入淮沭新河,经淮沭新河南闸向北,穿过新长铁路、国道G205、京沪高速公路,在淮沭新河与古泊河交叉处的刘厅村(沭阳水坡)进入古泊河,在沭阳县与灌云县交界处(黑龙河口)进入连云港市境内,在古泊河与盐河交叉处进入盐河(即规划干线三级航道连申线)。徐宿连运河在宿迁市境内从井头船闸至连云港界全长约98公里,从井头船闸至连云港港口共169公里。