海员轮机VS驾驶

现在海上船舶（包括沿海的大部分船舶）的机舱都配有隔音隔热的集控室（有空调）。轮机的工作环境大大改善，有些是无人机舱的更舒服，连机舱都不用怎么下~
由于远洋船舶多是更先进的新的好的船，故障不多，备件啥的也齐全，不用自己磨自己做。而正常的维护保养并不累。
远洋船舶都是要经过国外的港口国检查，如果在机舱地面发现油迹、杂物等是算缺陷的，要严厉处罚的。
而且轮机学的知识面比驾驶更宽：机械、电力、气动、制冷、自动化、锅炉...在社会上更实用。

我是轮机出身，个人感觉既然你周围那么多懂行的人，我想对于未来的工作应该有了一个大概的了解，至于想学那个专业，还是要看个人兴趣，再好的专业失去了兴致还是一样一点乐趣也没有，再说，在海上那么枯燥的环境中，从事自己不愿从事的工作可是一件很痛苦的事情哦，工作没有好与不好，只有是不适合自己的性格，爱好，这才是首要的，所以这种事情不能光听别人说还是根据自己的情况自己给自己拿主意

总的来讲，如果做到高级船员，驾驶可能会比轮机稍好一点。

现代化的新船上面，轮机员比较舒服，但是，每当机械故障的时候，他们的工作环境就比较差。驾驶的有时候和很辛苦，但相对均衡一点。

如果是学的丙类的，建议你学航海。如果是甲类的轮机也不是怎么好。不过你跑东南亚，有很多是无人机舱。航行的时候就比驾驶的舒服。基本不用下机舱，靠码头维修保养一下就行了