各航空公司货运燃油附加费率和操作费有人知道吗?

随着国际油价持续上涨，从2009年8月26日开始，国内航空货运大幅提高燃油附加费。即由原有的国内燃油附加费每公斤0.2元人民币征收调整为按每公斤重量计费0.3元人民币收取，涨幅为50%。8月26日，南航首先宣布了调价消息。据记者了解，东航、国航下属的货运公司“中货航”、“国货航”以及上海航空下属的“上货航”也从昨天开始统一涨价，并幅度一致。
　　究竟是什么原因导致货运航空燃油的上调呢？
　　这次价格调整一方面是由于国际燃油价格上涨，导致国内油价连创新高，超过 74 美元 / 桶。而且，上调国内货运燃油附加费有助于航空企业减轻成本压力；另一方面也是国内航空公司想在货运燃油附加费方面与国际缓慢接轨。很长时间以来，欧美航空公司的国际长航线货运燃油是1美元或1欧元。去年南航的国际货运燃油附加费从1元涨到了3元，长航线从3元涨到了5元，相比之下还是比较低的。
　　根据国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法(试行)》，8月26日即为调整国内成品油价格的时间窗口，国内成品油价在本周内上调的可能性非常大。国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。国内成品油价在本周内上调的可能性非常大。
　　不知道是否是您要的答案？