液压制动、气压制动的原理是什么

原理大至相同，就是将压力转换为机械能，力的大小跟油缸或气缸的活塞受压面积成正比。

液压制动系统由：充液阀、蓄能器、脚踏阀、钳盘制动器（或其他形式的制动器），以及制动尾灯开关，压力开关等组成。压力油经由充液阀向蓄能器供油后，一路进入脚踏阀，脚踏阀实际上为一个脚踩的比例换向阀，然后进入轮胎旁的制动器。当制动力不够时可由蓄能器短时供油。
还有一种是气推液形式的刹车。由发动机上的真空助力泵产生压力气体，推动刹车油缸，刹车油壶的右进入刹车油缸，起到增力的目的，然后进入制动器中。
目前大多数制动器为碟刹，而不是鼓刹

气压制动系统组成主要部件
空气压缩机－－这是气源，由发动机驱动
储气罐－－又叫气瓶，用来储存高压气体
制动阀－－用来控制气体
制动气室－－实施制动
另外还有气压表，制动踏板，管路等等