变压器的线圈和铁芯发热的主要原因是什么

线圈多少有点电阻，根据功率=电流的平方*电阻=电阻/电压的平方，能量=功率*时间 可知，在电压恒定时（220伏），电阻越大，功率越高，放出的热量就多。

正常的发热是因为有铜损和铁损。
设计的问题是匝数少和线细。
使用中的过负荷，过电压。
故障，是有线圈或匝间短路与接地。

1》变压器的线圈匝数偏少。
2》变压器输出接的负载过大，造成变压器超载。

矽钢片质量差片数厚片间绝缘不好甚至用铁片代替，造成涡流损耗增大铁芯发热，初级线圈数少和细，都属于偷工减料先天不足，还有就是使用不当过载发热小马拉大车，好的变压器空载一段时间感觉有点温，加载（不过载）后不发烧有点温热质量就可靠

线圈电阻，铁芯涡流