奔驰车轮胎特点

这种说法不完全。主要看轮胎和车辆的用途。
有关你说的“扁平胎”，因该是“高速胎”。这种轮胎一般需要和“胎铃”配套使用（胎铃俗称“钢圈”）。
汽车轮胎在设计之初有横多向技术指标，除了大家知道的胎面宽度、纵横比例、轮胎直径、载荷极限以外，还有一个值“转速极限”经常被大家忽略。由于这个值一般都出现在较高级的乘用车轮胎上，所以鲜为人知！
轮胎的“转速极限”就是指：轮胎在正常冲气值和载荷下，每分钟可以达到的极限旋转速度。也可以理解为可以在每小时多少公里数下行驶。
奔驰的S320，使用的是V6 3.20引擎，车辆最高设计时速在228公里。该车辆配备的是转速极限在235公里的轮胎。
奔驰的S500，使用的是V8 5.0引擎（W220型），最高设计时速308公里，该车有电子限速阀，车速限制在250公里。该车配备的是转速极限在262公里的轮胎。

备注：如果有发烧友将电子限速阀关闭，车辆可以达到最高设计时速308公里。此事需要跟换更高等级的轮胎。

有关你提出的轮胎对比其实没有实际意义。
你只要看轮胎上转速极限的高低就可以大致知道，轮胎的好坏！

由于雷克萨斯是日本企业，一般会使用同样日本企业的“普利司通”公司产的轮胎。奔驰是德国企业，一般会使用同样德国企业的“马牌”公司产的轮胎（也有叫“大陆轮胎”）。

备注：如果你在S级别轿车上，而且在提新车时看到的是“米其林”轮胎，你不要高兴，多半是销售商把轮胎给换了。奔驰改装车使用的是“倍耐力”轮胎，这儿是正常的。

奔驰和雷克萨斯的轮胎都不是自己造的
一款车选配什么样的轮胎，要根据车子性能、用途等等很多方面来综合考量
不好这么直接比较轮胎

扁平胎公路性能好，但是耐用性和舒适性较差

一般轿车轮胎都向扁平化,轮胎胎面/轮胎端面高,扁平率越高,接地就面大,车况就越平稳,舒适,奔驰轿车也是扁平化的,轮胎好不好不是看车,是要看轮胎的品牌,在与你选择什么牌子的轮胎,就像车子一样 ,都知道奔驰是好车,夏利车就不能跟它比了,现在米其林轮胎是好牌子,不知道明不明白,

奔驰的轮胎非常差 ！！！
本人使用感受。。。。。