SS8型电力机车的尺寸设计得这么小的原因是什么?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/08 02:38:27
京广线上跑的SS8型电力机车的尺寸很小,跟SS6B比较起来,真不是一个档次的。这是为什么呢?

SS8型电力机车是客运机车,它的行驶目的是跑得快,就像马。

SS6B电力机车是货运机车,他的目的是拉得多,就像牛。

你看看现实中一般是不是牛比马要大得多吗?

嘻嘻!主要原因是SS6B要求功率大,所以设备大些,另外零部件大部分是国产的,国产货体积都大些,SS8型电力机车大部分设备是进口的,所以小巧些,最前面设计的那一批SS8型电力机车因为太小巧,轻了,飘,下面还焊接了很多废钢板,就为了增加重量。

SS8型电力机车很差的,垃圾货,开发出来,试验运行的时候,按规定是拉上25节车厢在环形路上面跑,结果速度根本跑不上去(动力差了),实验人员就下令甩掉8节车厢,让速度跑上来了,中国自主研发的一代客运电力机车就诞生了。(然后边生产边改进,SS8早就停产了,SS9都停产了)

但是现在的和谐号还是挺不错的,故障率极低的

比较机车性能不能单看其尺寸的。。。

SS8是为广深设计的,计划牵引10-11节车厢达到140KM/H... 小八虽然轴数少,但是在实际的运用中,表现出来的性能十分出色!!这不,现在整个京广线都能看到小八的影子,小八的交路四通八达了。。。这足以说明他的成功了。。。

SS6B是干线货运列车,功率大,但是最高速度不如小八。。。

设计的时候就不是为了跑京广设计的本来是准备用在广深上跑小编组的后来我国没有合适的机车跑京广就用了他的他是4轴机车功率3600KW的比SS6B的4800KW差很多的不过在京广上他也跑的不慢了不能和烧酒和美女比的的SS6B跑山区的多吧。

机车不是看大小的

就是“不要看表面,要看内心”

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