对航空公司了解的伙伴们请进!!悬赏30分!

机务维修是分专业的，主要有机械、电子、电气三个专业。
学的没什么，就算不学民航专业课只学基础课也行，主要靠工作以后积累经验。
干这一行就要立志考执照。考执照要考电路基础、模拟电路、数字电路、空气动力学、涡轮发动机、飞机结构与系统等。基本上是大本或大专的东西，但是不深。另外一般要求英语要比较好，因为维修手册是全英文的。
工作范围很大，有航线维护和内场大修，还有喷漆、热处理、坂金之类的。待遇看你的学历和有没有考出来执照了。少的1000多，多的15000也没问题。
机务维修是先工作后考执照。那个学校能保证进入维修单位工作才行。

机务维修是一个很冷门的专业，对工科的要求很高，机务维修的工作范围很广，同时也很脏很累，除了起飞和降落的例行检查之外还有很多工作要做，比如，配合机长调试飞机。对飞机的各个特点都要了解，好比修车，汽车和飞机作比较，汽车哪到哪！等。工资待遇很高一般维修总管年薪不会比机长少到哪！但对于毕业生和徒弟来说工资一般，但比修车的多得多，具体工资看在哪个机场或航空公司工作了，网上的当然不可靠啊，不要小看修飞机啊，都是中航大的高材生啊！所以这个专业做好了是很风光的。

我对这个专业在学校里学什么不是清楚，但是毕业后，可能去机场做机务，还有就是去航空公司了，或者留校做老师（如果学校留你）。去公司好，毕竟修的飞机都是自己公司的，但是没有路子很难进，月薪不少但是过不了万，以前可能还多点。去机场的工资很少，所以很多机场的跳槽去了公司。工作辛苦，你可以想想在夏天中午和冬天晚上站在停机坪上。
不过怎么说也是技术活，学出来了，这辈子饿不着了。