天津最早的公交车站

天津是中国城市公交的发源地。最早的公交车站已经很难说清楚了。但最早的童车线路就是天津人所说的四马路。

下面是天津公交起源的历史：

1900年，按照不平等的《辛丑条约》的规定，天津都统衙门组织拆除天津的城墙，并沿着城墙的基础铺设了四条马路，即现在的北马路、东马路、南马路和西马路。
1904年4月26日，中国与比利时双方代表在天津签订了《天津电车电灯公司合同》，由比利时财团投资的“比商天津电车电灯公司”成立，这是中国内陆城市中最早出现的城市公交企业。合同规定：期限50年，期满后交还中国。
1905年，电车轨道铺设工程开工。
1906年2月，电车轨道铺设工程完工，轨道沿着上述四条马路铺设。
1906年2月16日，中国第一条有轨电车开行，沿着四条马路开始运行。因为第一条电车为“白牌”，市民俗称“白牌电车绕城转”。根据乘车长度，票价为2-6枚铜元。
1925年，春天，私商李树堂、刘仁甫创办“同兴公共汽车公司”，从国外买进破旧汽车，开辟了天津市最早的一条短途公共汽车运营线路，成为了第一家私人经营的公共汽车公司。
1929年，私商丁志鸿创办“天津公共客座汽车有限公司”，拥有车辆50多部。因旗下车辆均为黄色，被市民称之为“黄公共”。
1934年，当时的国民党政府成立“天津市公共汽车经营处”，成为第一家国营公交公司，后因管理不善，很快即由“同兴公共汽车公司”接管。
1935年，私商刘洪绩创办“云龙公共汽车公司”，拥有车辆10多部。因旗下车辆均为蓝色，被市民称为“蓝公共”。
1936年，“云龙公共汽车公司”竞争失利，并入“同兴公共汽车公司”。
……。
1949年1月15日，天津解放。
1949年1月16日，天津市人民政府公用局成立。市军管会接收部所属公用局接管组接收了公共汽车管理处，改名为“天津市人民政府公用局公共汽车管理处”；接管了电车临时管理处，更名为“天津市人民政府公用局电车管理处”。此时，天津全市共有有轨电车182部，其中运营车辆151部，其他车辆31部。运营线路8条，总长度为23.39公里。另有公共汽车线路9条。
1949年9月17日，公用局电车管理处更名为“天津市电车公司”，
1949年