野马F99 车 怎么样

很简单一句话平民家用城市越野车

安全、动感、科技、舒适 源自纯正英伦血统的野马F99汽车是由四川汽车工业集团引进全套罗孚生产设备打造的新一代跨界多功能城市CUV。野马汽车系列中的旗舰产品-野马F99身负重望，跨界而出，开创了野马汽车CUV车型新领域，动感、时尚、新颖的外型，硬朗中不失流线型的车身线条，优雅而时尚，经典的黑色晶钻大灯，充满动感激情。舒适的内饰，稳重而富有运动精神，双顶置DOHC16气门1.5L德国博世电喷技术发动机，动力澎湃，加速明锐，操控便利且节油高效。秉承英伦CUV技术新标准的野马F99汽车将以可靠的安全保障、卓越的技术设计、充沛的动力性能、带给您舒适惬意的驾乘体验。

野马F99试驾报告

今天我们试驾的是F99旗舰型，它拥有5速手动变速箱，虽然这台搭载了丰田技术4缸1.5L发动机引擎，驱动野马F99大约1.13吨车身基本上只能算是够用，但手动变速器的合理装配明显给野马F99带来了更多的驾驶乐趣。

在手动变速器与引擎的默契配合下，野马F99不管是低速起步还是高速狂飙，仍然有充沛的动力储备，这种线性、有力的提速会一直持续到车速达到120公里/小时，在中高速路段行驶时，如果能合理运用档位，那么野马F99的总体加速性能还是让人满意的，如果不是因为速度限制，我现在120公里/小时的行驶速度其实油门还有空间可以发挥。此时，即使轻踩油门，野马F99往前猛蹿的速度也令我大有快感。

当我保持120公里/小时的速度行驶通过弯道时，野马F99整体表现姿态和安全性能令我非常满意，野马F99高速通过弯道时没有大角度的车身侧倾，即使在横向贯性力加大的作用下，这对野马F99的车辆底盘、转向操控性能及试驾者的操作有了更高要求，尽管弯道里轮胎和地面摩擦发出悦耳的尖叫声，但野马F99始终没有出现侧滑过度或转向不足的现象，野马F99完全在我可控的速度范围之内高速行驶，这就给驾驭者平添了不少信心。

野马F99在多弯的盘山公路行驶，高速通过弯道的瞬间，能感觉到野马F99悬架坚实的支撑力和减震支撑到位很有韧性，对路面上较大的坑洼都能有比较理想的吸收力，不会觉得过于颠簸。拥有罗孚的基因，前麦弗逊独立悬架，后扭转梁半独立悬架设计，舒适性，稳定性还可以，车身的刚性有很好反