为何战斗机机身与进口气道口之间要用隔板隔开

超音速进气道分为外压式、内压式和混合式三种。  

外压式进气道在进口前装有中心锥或斜板，以形成斜激波减速，降低进口正激波的强度，从而提高进气减速的效率。外压式进气道的超音速气流减速全部在进气口外完成，进气口内通道基本上是亚音速扩散段。  

内压式进气道为收缩扩散形管道，超音速气流的减速增压全在进口以内实现。在设计状态下，气流在收缩段内不断减速到喉部恰为音速，在扩散段内继续减到低亚音速。内压式进气道效率高、阻力小，但在非设计状态下性能不好，起动困难，在飞机上未见采用。  

混合式进气道是内、外压式的折衷。  

超音速进气道的种类主要有三维轴对称进气道、一维矩形进气道、后掠双斜面超音速进气道（CARET）和无附面层隔道进气道（DSI）。