帮忙推荐一下百万之内的越野车

要求：不讲究舒适度，但是要安全，越野能力出众，可以在雨林，高原，沙漠和冰地等极其恶劣的地带能正常行驶。主要是雨林，高原，沙漠和冰地是附带的。
除日本的以外，任何一款都可以。请不要拿网页或者复制，网上你们复制的我也一样能查到，所以请详细说清楚该车型的特点最好，若是你自己使用过最好。
还有一点，就是该车型是否适合自行改装。
不一定真的是会去雨林深处等高危险的地方，所以性能可能会有点浪费，但是必须按照最危险的情况来配置，因为即使是浪费，也总比没有准备丢了性命的好。总之这车就是用来去探险，玩玩的。一百万，指的是税前。如果有合适的，多一点钱也无所谓，只要不超过一百五十就好了，都是指的税前。
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保时捷卡宴？别开玩笑了，一看那车的外形，就知道那不过只是适合公路和山路行驶的越野车，我需要的是山地越野，或者说是原始森林越野，都是走的那种没有路的地方。这个车连一个前绞盘都没有，底盘又那么低，如果我真的开这个车去热带雨林玩，我真怀疑我还能不能直着回来。北京212老吉普换个大功率的动力都比那好。
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再说一点，如果军 车有外卖，或者民用版本的，也可以考虑。只要能通过便捷的通道买到就可以了，就是一般的车商能够搞定的那种，再高级就疏通不了。 如下图这种类型的，除日本外，国籍不限。

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

跟 你 说 吧，40万以上的越野性能都没挑了，只有品牌和外观以及舒适程度的区别：
你还别说，日系 的越野车都不错，斯巴鲁、圣达菲、霸道、帕杰罗、城市越野就不说了。。。。个人认为百万以下最好买 酷路泽，但你要其他的，就有：
高档的：林肯导航员80万左右，推荐
奥迪Q7水的也行行货也行，推荐
路虎百万以下只有水货价格不等，
卡燕百万以下只有水货价格不等，
悍马，土包子才买
华而不实的：大切诺基、吉普

老美的东西很难改装，人家工业设计弄的好，基本没有缝啊空啊让你装东西，