目前市面上搭载1.8L发动机的车有哪些？

1.6的基本够用，就是加速和爬坡比较吃力，还有夏天开空调会很肉
看什么车型市面上1.8的车很多
丰田的花冠，卡罗拉，本田的思域，风范，雪佛兰的克鲁兹，别克凯越，福克斯等等等等 再加上最新国产的车型，麒麟G5等很多~~
不能光看一辆车发动机的参数就定他们的好坏~~还要看悬挂，实用性，做工等等等等

桑塔纳、PASST新领域也是

除了看参数.还要看变速箱的匹配，比如福克斯的自动调得非常糟，动力表现肯定不如思域
我没有仔细看过两车参数，但参数和实测数据都会有大约5的差距，所以不能尽信数据
况且日常架驶中我们很少踩地板油，对于日常驾驶，最重要的不是最大功率而是对应转速的输出扭距，这才是低转起步，超车的关键

1.思域工况图

从工况图上看，明显可以看出CIVIC的扭矩曲线有两个波峰，出现这两个波峰的发动机转速分别为2600转和4500转，发动机从1000转向2500转攀升时，扭矩曲线走势陡峭，1500转时起步扭矩达140N*m,说明低速区思域加速性很好，而发动机转速一旦过了2600转往3300转攀升时，扭矩的斜率瞬时低了下来，扭矩增值趋缓，这时候加速感明显下降，之后发动机转速在4300转时达扭矩峰值174N*m,在持续不长时间后高转速区扭矩曲线下探明显，不是很平滑，加速能力也随即下降。从以上分析我们可以看到，思域是一款低速高扭发动机，在起步有不错的加速能力，再加上较轻的车身，更适合拥堵的城市工况，但是从工况图看，从1500~3000转功率输出范围为20~45kW,在这个平时最常见区间，这个功率输出比较小，只有最大输出功率的20~40%左右，应该说比较省油，但如果想去飙车，那可能会让你失望了。

2.福克斯1.8工况图 

从扭矩曲线来看，福克斯1.8从1000转到2600转第一个峰值曲线较平滑，1500转时起步扭矩为125N*m,因此起步加速效果不是很好，低转速工况下扭矩的第一个峰值到达的较缓慢，但是高转速下这款发动机的提升扭矩效果比较突出，从2500转到5500转范围，基本在160N以上，都能有90%的扭距输出.相对思域来说有较平顺的动力输出.在4300转达扭矩峰值后扭矩曲线比较平顺，还保持着一定的加速性。福克斯在1500—3000rpm之