UC知道【求教】有关管架的焊接问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/05 04:58:28
给位师傅们，高手们。
我们是大学的在校生，曾经自己设计并制作了两辆卡丁车，今年我们想在之前的基础上提高加工水平和设计水平，但在加工方面遇到了些技术难题。
车架的结构是类似这样的。大致尺寸：长1500mm ，宽1000mm，管径30mm。材料初定30CrMo
我们制作的第一辆车是手工焊接的，仅仅在一片水泥地上作业，加之使用的普通压力机弯折的管子，所以焊接精度很差，焊后变形也并未校正。
第二辆使用了普通的平台和专用的弯管机（很老旧的，人工操作）但焊接之后的变形也有2CM之多（校正过）。
所以这次我们考虑使用焊接平台与焊接夹具。但对焊接平台和焊接夹具了解的太少。对使用焊接平台控制变形的方法也不是很清楚。希望了解的问题。
1】焊接平台选择什么的较好，由于是小批量试制，所以考虑较多的是调整性，目前我们感觉T形槽是比较好的选择，调整比较方便而且方便加装夹具。
2】焊接夹具选用什么样的比较好，由于是管材焊接，所以一般的通用夹具不是很适合。我们初步考虑自己设计夹具，但是由于也是初步接触夹具设计，所以希望有经验的人提供一些建议。
我们是大学的在校生，曾经自己设计并制作了两辆卡丁车，今年我们想在之前的基础上提高加工水平和设计水平，但在加工方面遇到了些技术难题。
车架的结构是类似这样的。大致尺寸：长1500mm ，宽1000mm，管径30mm。材料初定30CrMo
我们制作的第一辆车是手工焊接的，仅仅在一片水泥地上作业，加之使用的普通压力机弯折的管子，所以焊接精度很差，焊后变形也并未校正。
第二辆使用了普通的平台和专用的弯管机（很老旧的，人工操作）但焊接之后的变形也有2CM之多（校正过）。
所以这次我们考虑使用焊接平台与焊接夹具。但对焊接平台和焊接夹具了解的太少。对使用焊接平台控制变形的方法也不是很清楚。希望了解的问题。
1】焊接平台选择什么的较好，由于是小批量试制，所以考虑较多的是调整性，目前我们感觉T形槽是比较好的选择，调整比较方便而且方便加装夹具。
2】焊接夹具选用什么样的比较好，由于是管材焊接，所以一般的通用夹具不是很适合。我们初步考虑自己设计夹具，但是由于也是初步接触夹具设计，所以希望有经验的人提供一些建议。
焊接方法是手工电弧焊，配合尺寸大些没什么问题
注意几点：
1、焊接前最好预热
2、焊后及时校正
3、要打破口
4、焊条用碱性的
再具体我需要了解更多的细节，比如管径，笔厚，热处理状态
以上这些你不考虑得话，变形，脆断，应力释放难以避免
以我专业焊接来说，很头疼。只能说点心得给你们一个方向。1 下料时，尽可能准确。缝隙太大，变形大。2 温度高，变形也大。所以采用分段焊方法，这边焊一段，那边焊一段，控制温度。3 在焊接平台上点焊固定，两面都要。4 容易变形的地方，先用角铁点焊固定，焊后去除。
我给你找了个更专业的论坛去问了！
这么精细的，归机械吧，我是搞建筑的！
3楼正确，要考虑热处理，回火一下，消除内应力，这样变形好些，还有就是如何焊接，把整个机架点成型后，要一点一点的加焊，而不是点成后，直接焊，点成型一边焊一边找位置，因为没有机具，只有用比较笨点方法，因为你们条件有限。
最好采用GMAW,此法相对SMAW来说线能量小,变形小.易控制.