物流送货主要有那些过程？

一、是送货的前一天晚上或一大早，看看自家里有哪些货？
二、先设计走哪条线路，不知道你们公司的车辆多不多，我们车多，线路也很多，先安排好有哪些路线要跑的，然后你选一条线路；
三、挑好路线后，要选择哪些货可以送哪些不可以送，逐个给收货客户打电话，确认是否可以收货以及客户的收货时间，否则你会白跑或浪费时间和汽油；
四，安排装车，那些货先到先卸的 ，就后装，后卸的先装，以免浪费劳动力；
五、最后确认一下需要签收单证是否带齐了和检查一下车况啊！

送货不难，但要心细。
做任何事情一般是以指令为前提,物流也一样,物流送货就是以出货单/送货单为准.见单发料/货(特殊情况除外,例如有领导批示需紧急出货等).收到出料/货指令后,核对单上信息是否有误(尽管制单出错的概率比较小,但有时候却是致使的,比如常见的配套设备比率本来是2:1,但制单却误作成1:1,料/货一出,再补来不来的及不说,另外安排人力\物力就是成本了).
接下来就是备料/货,一般来说,应提前备料/货.并且时常注意存货量.在库存量低于安全库应及时报请有关部门采购,补给.通常,出料/发货量应小于库存量,有时却因为制单员一时疏忽或未与仓管员沟通好,导致出货/发货量大于库存量,待出料/发货时临时备料/货才发现,弄不好恐怕会误了大事!所以,应提前早准备.
第三，备料后还要有个复核的过程。多发，少发，漏发，错发，串发这些情况很常见。也正是因为我们工作当中的一时疏忽，导致客户投诉，影响公司形象；甚至生产出来的产品不合格；乃至会影响正常生产造成重大损失。
往后就是装卸上车了，就说一点，在货物安全第一的前提下充分利用空间。至于怎么个保证安全，怎么个充分利用空间法不说你也知道。
安排好送货车辆，并栓查车辆状况。送货出发前，你应该事先通知收料/货方，如遇对方不能正常收料/货，商量后可再作安排。
物料/货物到达目的后的卸载作业方法与装车一样。但是有一点需要特别提到的是，到达目的地后要有个交接的过程。要请专人清点、核品名，规格，数量等，完了还要有人签字。因未正常交接而导致出现问题后，踢皮球事件太多了。只要按照正常程序走，出了问题，很容易查找。