UC知道柴油入库时怎样检查
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/30 17:51:14
我公司的从燃料公司购买柴油，但是柴油入库时，我们根据密度和重量来计算体积，发现每次我们得到的柴油都变少了，每次都比燃料公司开发票的数量少了一百多升。我们怀疑是司机做了手脚，请问有哪位高人知道柴油运输车的猫腻，或者有谁知到盗油分子的手段？越详细越好！谢谢！
我们有测温度并以0.0009的膨胀率来计算由温度变化而引起的体积变化。听说油车底部的油管系统经过司机动手脚之后，里面的油就会积在里面，即使把所有的阀门打开，柴油也不会流出来，不知道是不是？有什么简单的方法来判定柴油的品质吗？比如说点燃看火花的方法，浸泡洗衣粉的方法可行吗？请高手指教，谢谢！
我们有测温度并以0.0009的膨胀率来计算由温度变化而引起的体积变化。听说油车底部的油管系统经过司机动手脚之后，里面的油就会积在里面，即使把所有的阀门打开，柴油也不会流出来，不知道是不是？有什么简单的方法来判定柴油的品质吗？比如说点燃看火花的方法，浸泡洗衣粉的方法可行吗？请高手指教，谢谢！
呵呵,很多空子可以钻,如在油罐内加暗阁,过磅的时候买通相关人员等等.手法太多.一般千分之三以内的差异还是可以接受的.
兄弟有句俗语：靠山吃山，靠海吃海！每个职业都有每个职业的秘密，想要抓司机是抓不住的，我是中石化的，这个嘛想知道很难。他们有的都是在泄油的时候直接有个管能通到油箱里的。我不知道你们量不量温度。这个也有很大的关系！因为这个也能影响。
他们把车一边开的高的位置。车就斜了，就有可以放油了，我看见过。是这样偷油的。