AC型沥青与AC-I型沥青的区别

传统的AC-I 型 属于悬浮密实型,优点是密水性好,缺点是高温稳定性差,主要就是容易出车辙,抗滑性也不好.
AC型 应该是朝着骨架密实性的方向在发展 ，在形成骨架以提高高温稳定性的同时也拥有良好的密水性.
【补充】：

AC型表示一种密实型沥青混凝土结构，是连续性级配，其矿料级配按最大密实原则设计，
混合料的强度和稳定性主要取决于沥青与矿料之间的粘聚力，因此，受沥青的性质影响较大，结构高温稳定性差，因其粗集料少、细集料多而呈现悬浮式结构，其表面不够粗糙，耐磨、抗滑、高温抗车辙等性能明显不足，并且矿料间隙率也难以满足要求，通常采用减少沥青用量的方法来满足间隙率的要求，这样使沥青路面的耐久性能降低，表现为结构致密、抗滑性能差，因此，AC型在高等级公路的上面层已很少采用，目前AC型主要因为其结构密实、设计空隙率小，对密水性起到一定作用，路面的水稳定性较好，而常用于沥青混凝土中、下面层。
【参考资料】：http://wenku.baidu.com/link?url=9jUTX-MkNY_HT_oF-SDy1_hDSu6jh3jKUXiDn3oek6RZbg5e199v8wLAqLnEO1spr4hk7ZnfRXwUElb-RLWH3KlEx5IZoX_JamI_BQQTy_S

DAC是什么啊？现行标准只有AC-F/AC-C （细型/粗型密级配沥青混凝土)
传统的AC-I 型 属于悬浮密实型,优点是密水性好,缺点是高温稳定性差,主要就是容易出车辙,抗滑性也不好.
AC-C型 应该是朝着 骨架密实性的方向在发展 在形成骨架以提高高温稳定性的同时也拥有良好的密水性.
良好的AC混凝土应该是具备了传统AC-I型和SMA的优点.
就目前而言,沥青路面首选还是现行规范中的AC-C/F型<