二手车的价位靠什么衡量

其实现在二手车价格影响最大的是该车型的市场保有量
市场保有量高的代表车型大众化 维修保养方便 容易卖（部分高档车除外）
市场保有量低的代表市场认知程度差 维修保养相对麻烦 要的人少（也不包括部分高档车）

收二手车的人要算计他收了这个车多长时间能卖出去 一些偏口的车不好卖 可能很长时间都卖不出去 就要占用他的资金 并且计算财务成本（资金利息或转投其他地方的盈利）

所以你会发现有些车明明车况非常好 反而收购的价格比较低
呵呵

首先，不是每一个品牌的贬值率都一样。。比如：一辆普桑车，使用了10年，外观良好，没有大修，公里数为30W公里。。可以卖到3-4W，根据新车价格10年贬值率不到50%。。而一张丰田佳美，同样的性质，年限和里程，，现在只能卖到5-6W，根据现在新车价，贬值率超过了80%。。。这个就是根据车型来定的。

如果同一款车，那么就要根据是否肇事，有没有大修等现象进行判断，当然了，车辆发动机的稳定性以及我们常说的车况，也是判断价格的关键。

买卖二手车，切忌不要贪图便宜，不要看网上虚假的二手车广告，那种2万买宝马的事情。你可以去 第一车网 上面看一下，很权威的二手车网站，
很专业的一个二手车网站，我的帕萨特就在上面买的，开了一年了没什么问题。你可以现在上面看一下二手车市场的经销商报价，
这样心里就有一个对价格大概的了解，就不会买的很贵了的~

也看是什么品牌啊，朋友，而且每个地区的品牌保值都是不一样的，就拿东北来说，普遍比较认日系品牌，所以日系车的保值好些，除了马自达。。。
但在全国来讲，德系都是保值最好的，这就是同样年份，里程，车不一样价的原因了！

最重要是新车的价格，一年跌原车价的10% 其余就是你说的那些了
还要注意的是外边的漂亮不一定是真的 是车贩子精心擦洗的 买二手要找干汽修的师傅给你长眼

事故车，还有市场保有量少，维修和保养相对不方便的车，