这什么火车脱轨都发生在印度

第一
脱线和倾覆虽然都俗称脱轨，但实际上是不一样的
脱线事故是个很常见的小事故，全世界各个国家都有，用复轨器复位就好了。倾覆则严重得多，印度多的是倾覆，这是很严重的行车事故

第二
为什么印度多倾覆事故呢，因为印度的铁道建设甚为落后，例如虽规定全国统一轨距为宽轨，但是好多地方根本就做不到（因为没钱），全印度宽轨窄轨甚至寸轨并行的局面一直没有改观，整个铁路网用乱七八糟形容绝不为过
其次行车安全需要有合理的调度和良好的信号指挥，还要有优良的车况。印度铁路好多地方年久失修，行车信号还有很多是老式的臂板式信号机，调度还要靠老式的路签和行车电报来指挥，加上轨距不统一，路基失修多年列车也很烂（当然，也有不少新式的高速列车），如果司机再不加强了望和安全操作，行车事故多也就不奇怪了

LZ 说这么多, 其实去了印度就知道了.

原因太简单了. 印度铁路一直没发展过. 印度目前的80%的铁路还是英国殖民地时期的铁路 -- 也就是说, 印度独立63年, 才修了20%的铁路.

就这设施, 你说怎么不出事情.

因为印度的土地是私有化的, 所以, 修铁路非常难. 修公路也一样